Первый раз в Японии
Как мы в 20 лет свершили поездку мечты

Вступление

Уже с самого начала я для себя решил, что нет другой такой страны как Япония, куда бы я так желал посетить. В феврале 2024 я поставил для себя цель посетить страну восходящего солнца со своими друзьями любой ценой. И у нас это получилось

О маршруте

Организовать длительную поездку для трёх студентов у которых и учеба, и работа — та ещё задача. Из-за большого количества внешних факторов мы решили лететь всего лишь на 6 дней, но взять из них максимум

Легли спать в ~23 вечера

Сколько я потратил за день

День 2

Рубрика — Вид из окна
Моё первое утро в Японии и мой перый пейзаж за окном

Проснулся в 8:00

Пробежка

Я — каждый день бегаю утром. Мой обычный день начинается с 10-15 минутной пробежки около дома. И очень часто, я представлял, как я, будучи в Японии, включив свой любимый трек (первый мой трек по традиции один и тот же). И это утро настало. Я глянул по картам что находиться поблизости и решил пробежать, пока мои компаньоны спали.

Моё первое утро в Японии выдалось безоблачным и довольно таки холодным. Во время пробежки ловить очень удивленные взгляды японцев на бегущего европейца по спальному району без шапки, и в лёгкой джинсовке (я рассчитывал что погода будет в разы теплее) — одно удовольствие.

Самый типичный Токийский спальный район.

Токийская башня собственной персоны. На мосту, на котором я находился, я простоял минуты 3 любуясь той самой башней. Удивленный такой находкой, и подумав что день ещё лучше не станет, я решил что надо возвращаться в отель. Но я даже не представлял, что я увижу, повернув голову направо.

И вот она. Гора Фудзи. С виднеющийся вершиной (что редкость). Мне не передать того восторга, который я ощутил. Этот восторг был похож на испуг с примесью паники, потому что я что-что, но не ожидал увидеть Фудзи первый раз, вовремя обычной пробежки по Токио

Я рассчитывал, что Фудзи мы увидим только на четвертый день поездки в городе Фудзиёсиде, и то, в пасмурный день

План на день

В этот день мы запланировали съездить в музей Гарри Поттера, в который так сильно хотели поехать компаньоны. После музея — погулять и посмотреть на центр Токио. Там где-нибудь поесть и пойти в район Гинза, где находился 12-ти этажный магазин UNIQLO

8:48

Warner Bros. Studio Tour Tokyo - The Making of Harry Potter

Это место, в которое, если честно, я не очень хотел пойти. Так как оно находиться далеко, вселенную Гарри Поттера я не так сильно люблю, а в Токио мы находимся критически мало. И ещё одной причиной почему я не очень хотел пойти — это цена.

Что удивительное, это первое место за прожитые сутки в Японии, где мы всё таки увидели иностранных туристов (что удивительно).

Что сказать — огромные помещения, хорошая и очень детальная проработка декораций.

Рубрика — Сентиментальное
Знаменитые знаки зеленый оказались металическими

Что из примечательного, мне очень понравился ход, когда создатели этого музея не стесняются и не скрывают строительные и инженерные детали.

Вадима очень сложно потерять в толпе.

То, что мне прям запало в душу — это самый последний павильон с огромным макетом замка. Действительно красивое место, где грех не сфотографироваться все вместе.

Пока компаньоны закупались в магазине сувениров — я решил, что это отличная возможность прогуляться одному.

8:48

The Tokyo Station

Центр Токио. Уже вечерело, и мы

Небоскрёбы, небоскрёбы. Компаньоны очень хотели поесть, поэтому в центре мы задержались ненадолго. Сразу после выхода на главную площадь выдвинулись в сторону раменой, где мы хотели плотно поесть.

8:48

Район Гинза и 12-ти этажный магазин Uniqlo

Пробыли мы в этой радости больше полтора часа. Компаньоны, закупив на не приличный чек одежды, были готовы отправиться в том место, в которое хотели мы все. Правильно — район Акихабара

10:12

Акихабара

Ночь, Токио, неоновые вывески, Акихабара — самое лучшее сочетание. Этот район славиться магазинами техникой, магазинами аниме и той атмосферой, которая притягивает всех туристов сюда после захода солнца.

Вообщем, и мы тут!

Самое занятное, что при всех этих аниме магазинах, неоновых вывесок и секс-шопов — не так много молодёжи.

8:48

Магазин манги Animate

Я наконец-то здесь! Самое аунтистичное место, которое может существовать в мире, где лучше всего покупать мангу. Мы бежали, чтобы успеть до закрытия, и у нас было всего лишь 15 минут, чтобы все мы
(в большей степени я) смогли закупиться тем, что в России нигде не найдешь.

Очень схожая черта всех магазинов в Токио (наверное, из-за дороговизны земли) — это их высокоэтажность, при этом, сами этаж очень тесные и маленькие.

В этом восьми этажном "небоскребе" манги каждый этаж посвящен тому или иному жанру. Я сразу отправился за нужными томиками, используя весь свой арсенал японского языка.

Все мы втроём — отбитые гики по технике. И где как не в Японии, тем более на Акихабаре, посетить огромнейшие (точнее, очень высокоэтажные но очень тесные) торговые центры электроники.

Людей на самом деле, даже перед закрытием и не в сезон, было довольно таки много. Японцы действительно кайфуют приходить очно в магазины и всё в живую трогать и выбирать. Если честно, такой составляющей мне не хватает в России. Поэтому прийти на Акихабару за техникой — как будто отправиться в старое доброе прошлое.

Пока красуюсь в камеру, Федор наклеивает нашу наклейку.

День 3

Встал в 6:20

План на день

Изначально мы планировали поехать все вместе с компаньонами утром (так как была договоренность — я иду со всеми в музей Гарри Потера, а все едут со мной в Чибу). Но понимая, что всё таки они сильно устали и встать им в 6 утра будет и им тяжело, и всем нам поездка не понравиться. Поэтому было принято стратегически ответсвенное и серьезное решение — я еду один.

В 11:30 утра у нас были взяты билеты на смотровую площадку, у входа которой мы договорились встретиться с компаньонами. После посещение смотровой — легендарный перекресток на Шибуи, после прогулка до Синдзюки пешком.

8:48

Поездка в Чибу

На самом деле — я очень хотел сам поехать в эту поездку один. И я в некотором роде рад, что всё так сложилось, так как выдалась уникальная возможность ощутить, какого это, встать в 6 утра и сонным толпиться рано утром с другими сонными японцами в метро.

Ценной всего лишь объективно не самого большого недосыпа и голодного желудка, я смог застать Токио рано утром, когда все торопятся на работу

Солнышко встало только из-за горизонта

Времени было на самом деле не так много. Навигатор показывал, что от отеля до Чибы ехать около полтора часа. И после Чибы ехать до смотровой — тоже ехать часа полтора. На всё про всё у меня было минут 30-40 на осмотр Чибы.

Так как время поджимало, я досконально просчитывал каждый элемент маршрута, но оставалось то, в чём я не был уверен на все сто — это автобусы.

На автобусах нам ещё не выпало шанса покататься. В этой всей спешке, читать статьи в интернете, как работает оплата в автобусах пришлось во время того, как я ехал в автобусе. Мало того, что мало было найти информацию как оплачивать — другое дело подтвердить на месте, так ли это. Желательно, не на своём опыте. Во всех статьях говорились про какие-то бумажные билеты, про то, что что-то там надо высматривать на табло и так далее. Но по очень подозрительными со стороны моим косым взглядом на то, как действуют японцы — всё оказалось намного проще.

Автобус оказался самым простым, чем я думал. Фиксированная оплата в 190 йен, оплатив за входе в автобус своей ic-карточкой — и всё.

10:12

Чиба

Чиба — самый настоящий среднего уровня спальный район. Помимо моих сентиментальных намерений в этой поездке, у меня были ещё и желание посмотреть, как живут обычные японцыв в полутора часе от центра. Именно в подобных районах происходит действия сюжета в большинстве аниме. Само собой я обязан посетить сие место.

Автобус мог меня высадить прямо напротив школы, но я захотел чутка пройтись, чтобы немного продлить время, пока я не увижу это место в живую.

8:48

Chiba Municipal Inage Senior High School

И вот я здесь! Старшая школа Собу. Скажу честно, мне было очень не по себе в этом месте, так как во многих местах были таблички с явно дающим понять — что устраивать тут папарацци нельзя. И факт, что какой-то европеец, с рюкзаком и с фотоаппаратом, в 8 утра наворачивает круги вокруг школы — смущала меня самого, поэтому я сильно не наглел

Рубрика — Сентиментальное
Оказалось, что школа в аниме показывалась почему-то
не с главного входа

Легендарная стоянка , где оставлял свой велосипед Хачиман

Вы бы знали, как больно, когда видишь открытые ворота на распашку в школе твоего любимого аниме, но понимаешь что тебе туда проход воспрещен.

Рубрика — Заметка на будущее
Надо будет обязательно, я даже не знаю как, но оказаться внутри — любой ценой
(конечно же я говорю про легальный способ)

Уверен, все знают, но я напомню дорожные — дорожный знак пешеходного перехода в Японии имеет несколько вариаций. Не знаю, совпадение это, или специально так, но тут я увидел для себя редкий вариант знака, где нарисованы два школьника. Это невероятно мило.

Рубрика — Сентиментальное
Совершенно случайно, я сфотографировал школу с ракурса, который
один раз промелькнул в одной из серии, которую я пересматривал
уже после прилёта обратно

9:18

Nakatakahama Park

Пройдя всего метров 50 от главного входа, находиться маленький сквер, где разворачивались большое количество важных сцен. Само собой, я посидел на этих бетонных лавочек стилизованные под ионические колоны.

Рубрика — Сентиментальное
Знаменитые знаки зеленый оказались металическими

Школа находиться на берегу Токийского залива — собственно, туда я пошёл (побежал, так как время было мало)

Inage Beach

Как можно было уже заметить по фотографиям — не было ни одной души. Это давало очень необычное ощущение, как будто ты находиться в каком-нибудь осознаном сне. Идеальная солнечная погода, прохладный воздух и греющее солнце только усиливало эффект

И уже не в первый раз вид на Фудзи. Только уже на берегу Токийского залива.

9:44

Inage Overpass

После посещения пляжа — я полетел обратно к станции метро. У меня стояло очень сложный выбор: сразу сесть на автобус и доехать прямиком до станции метро и уже отправиться на смотровую площадку. Или выйти на пол пути к станции и посетить ещё одну локации из аниме и сильно рискнуть опоздать к назначенному времени.

Раз с самого начала эта поездка в Чибу была рискованная — я решил рисковать по полной. Уже сильно нервничая, я решился выйти на пол пути к станции и побежал к культовому мосту где произошла главная кульминация в моем любимом аниме.

Рубрика — Сентиментальное
Знаменитые знаки зеленый оказались металическими

Тот случай, когда подъем на пешеходный мост сделан
максимально комфортный

Легендарная табличка, просящая слезть с велосипеда и вести его под руку. И вывеска "Nissan", которая в аниме нарисована с названием "Nikkou".

Рубрика — Сентиментальное
Знаменитые знаки зеленый оказались металическими

Рубрика — Сентиментальное

К сожалению, времени не осталось, поэтому ждать автобус было не выход. Было принято решение — добежать до станции. Что я сделал с радостью.

К сожалению, времени не осталось, поэтому ждать автобус было не выход. Было принято решение — добежать до станции. Что я сделал с радостью.

Шибуя

Shibuya Sky

Мои компаньоны опоздали на 20 минут (я бы смог столько сделать в Чибе, если бы дали мне ещё 20 минут времени, вы не представляете). Благо всё получилось и нас успешно впустили.

Смотровая площадка позволяет за очень приятную цену подняться на крышу небоскреба и под открытым небом посмотреть на Токио с высокой, но что не менее важно — с высоты, на которой комфортно вглядываться в детали и в достопримечательности Токио

Небоскребы центрального района Токио. Сзади виднеется так знакомая уже Tokyo Skytree.

Из-за сильного солнца, на смотровой было довольно таки жарко, что я ходил в одной лишь футболке.

Настало время обеда (а для компаньонов время завтрака) — было решено покушать с самым красивым видом из ресторана, который мне удавалось увидеть. Ресторан благо находился чуть ниже смотровой, так что, полюбоваться Токио можно было даже уплетая около современную еду за дорого.

Перекресток 7 дорог в Шибуи

"Шибуя сегодня" — еженедельный пост в одном японском телеграм канале где автор дразниться фотографиями Шибуи, фотография на одном и том же месте этот перекресток в разные время дня и ночи.

Естественно, мы никак не могли не посетить сие чудо света и добежать до середины перекрестка самым первым.

Делегировал компаньоны заснять нашу первую проходку по Шибуи

Даже в не сезон — туристов заметное количество

В кадр попала современная модель Toyota Crown в рядах Токийской дорожной полиции. Выглядит очень стильно.

Синдзюку

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг
Трали вали

Shinjuku Viewpoint

День 4

Пробежка

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг
Трали вали

Рубрика — Интересно
Знаменитые знаки зеленый оказались металическими

Пробежка

Shinjuku Expressway Bus Terminal (Busta Shinjuku)

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг
Трали вали

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг
Трали вали

Фудзиёсида

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг
Трали вали

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг
Трали вали

Парк Аракураяма Сэнгэн

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг
Трали вали

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг
Трали вали

День 5

Рубрика — Вид из окна
Моё первое утро в Японии и мой перый пейзаж за окном

Пробежка

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, нца дня

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг

8:48

Mishima

Киото

Святилище Фусими Инари

С другой стороны постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности представляет собой интересный эксперимент проверки систем массового участия.

Осака

День 5

Рубрика — Вид из окна
Моё первое утро в Японии и мой перый пейзаж за окном

Моя последняя пробежка
в Японии

С другой стороны постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности представляет собой интересный эксперимент проверки систем массового участия. Разнообразный и богатый опыт рамки и место обучения кадров способствует подготовке и реализации направлений прогрессивного развития.

Повседневная практика показывает, что постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности играет важную роль в формировании системы обучения кадров, соответствует насущным потребностям.

С другой стороны постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности представляет собой интересный эксперимент проверки систем массового участия.

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг

Harukas 300 Observatory

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг

План на день

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг

Международный аэропорт Кансай

В первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлагВ первый день наша главной задачей было дожить до конца дня, чтобы пережить джетлаг

Во сколько нам
обошлась поездка

План на день

54 937р.

План на день

54 937р.

План на день

54 937р.

План на день

54 937р.

С 18 по 23 февраля
2025 года

168 100р.

Советы

Полезные ссылки